数字经济创新发展试验区建设案例之十九 | 深化5G+应用 打造妈湾智慧港口

发布时间：2024-09-09

来源：国家数据局

一、案例简介

随着港口自动化作业水平不断提升，港口垂直运输通过自动化岸桥和自动化场桥已实现较高水平作业，但水平运输自动化仍是港口自动化升级的核心痛点，且受限于车辆设备感知范围，无法满足港口的高效运营需求。基于5G大带宽、低时延的网络特性，广东省深圳市妈湾港重点聚焦5G+自动驾驶应用场景，通过实现自动驾驶集卡车辆在港口内的单车智能、运输智能调度系统（TOS）对接、车队调度管理等技术，形成适用于港区生产作业的多项标准，建设具备实际作业能力的港口自动化运输解决方案。

二、主要做法

（一）强化政策制度引导。广东省政府办公厅印发《广东省加快5G产业发展行动计划（2019—2022年）》，部署在智能交通、智能制造等多个领域开展5G应用试点。省人民政府陆续印发《广东省推进新型基础设施建设三年实施方案（2020—2022年）》《关于加快数字化发展的意见》等多项政策，提出加快公路、铁路、城市轨道、港口、航道、机场等基础设施智能化升级改造，在能源、交通、物流等方面推进融合基础设施建设。深圳市出台《深圳市关于推进智能网联汽车应用示范的指导意见》，支持5G+自动驾驶等新技术在港口等行业和场景应用。

图1 妈湾智慧港口逻辑图

（二）加强新技术融合应用。技术层面，通过5G+北斗的技术融合，实现了无人集卡车厘米级的高精度实时定位，自动驾驶拖车与桥吊的相对定位精度可控制在5厘米内，朝向角偏差小于0.3°，同时结合岸桥横梁检测实现车端的主动对位作为补充。应用层面，通过妈湾港的5G高速网络，将车辆行驶过程中的全方位视频、车辆行驶状态信息回传到后端，车辆安全员、驾驶员从车辆驾驶舱转移到后端的远程智能座舱中对车辆进行远程监控、操纵，打造远程驾驶舱监控台。

三、案例成效

（一）有效提升港口运营效率。妈湾智慧港无人集卡从港口生态服务上改变了港口生产方式，与已建成自动化码头相比，以投入较少的人力和初始成本实践了场景的技术可行性以及商业可行性。妈湾智慧港岸桥司机及自动化轨道起重机司机作业人员减少65%，作业效率提升50%，安全隐患减少50%，降低粤港澳大湾区内企业物流成本约30%，中转耗时缩短3至5天。

（二）增强港口经济效益。基于5G专网开展无人集卡规模生产场景的落地，妈湾港38辆无人集卡正式投产至生产流程中，实现了试点创新向规模商用过渡。2021年，妈湾智慧港全年完成集装箱吞吐量328.6万标准箱，全年IT配套智慧港建设方案产生收益约700万元，2022年产生收益约2400万元，2023年产生收益总额超过6000万元。

（三）实现行业基础软件自主创新突破。妈湾智慧港汇集“招商芯”操作系统、北斗系统等9大智慧元素，港口综合服务能力显著提升。其中，自主研发的操作系统打破了国外码头生产管理系统的长期垄断，实现了自主港口系统从“0”到“1”的突破。

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